Daher war der Schreck groß, als ich noch schnell einen Kaffee im Deutzer Bahnhof holen wollte und statt auf meine Armbanduhr auf die Bahnhofsuhr an der großen Anzeigerafel blickte. Mein Ice musste jede Sekunde einfahren! Hatte die S-Bahn echt so getrödelt?!

Der Kaffee musste ausfallen. Im Spurt zum Gleis dann doch noch schnell ein Blick auf die Uhr am Handgelenk. …

… Halt! Hier war es eine halbe Stunde früher und genau die Zeit die es hat sein sollen. Jetzt musste das iPhone als zusätzliche Quelle dienen. Und die Armbanduhr hatte doch Recht. Die Bahnhofsuhr ging eine halbe Stunde vor. Also doch noch genug Zeit für Reiseproviant.

Wer ist eigentlich für die Bahnhofsuhren zuständig? Gibt es da einen Bundesbahhofsuhrenwärter? Einen Zeitbeauftragten? Wer auch immer- der Schreck und der damit verbundene explosionsartig ausgeschüttete Adrenalinschub hat mich mindestens ein Lebensjahr gekostet!

Gestern sind wir zu zweit von Bremerhaven nach Hamburg gefahren, von Wulsdorf aus mit der EVB und trotz der Baustelle zwischen Geestenseth und Buxtehude hat alles wunderbar geklappt, trotz SEV (Schienenersatzverkehr). Da war ich ja schon mal begeistert.

Heute ging es für mich dann wieder zurück nach Bremerhaven, dieses mal mit dem Metronom. Wenn der Metronom mal pünktlich kommen würde, wären wir um Minute 28 in Bremen, um Minute 36 würde meine Regionalbahn nach Bremerhaven fahren. Bisher hat das Ganze in den letzten Jahren aber vielleicht höchstens zwei Mal geklappt.

Im Metronom war dann heute eine Fahrgastbefragung und als wir zu der Frage kamen, ob ich von Bremen aus weiterfahre und vorallem mit was, erwähnte ich, dass ich ja gerne die RB nehmen würde, das dies allerdings nicht klappen wird. Der junge Mann war ziemlich verwirrt, dass ich nie meine Anschlussbahn bekomme. Er sagte, dass es heute definitiv klappen würde. Ich habe dann mit ihm gewettet.

Natürlich standen wir kurz vor Bremen mal wieder rum – dieses mal eine Signalstörung – und siehe da, die 8 Minuten, die ich zum Umsteigen hätte, warteten wir schön irgendwo im Nirvana. In Bremen dann angekommen habe ich die RB dann wegfahren sehen, sie konnte ja angeblich nicht warten – ist klar! Es wären ja nur 2 Minuten gewesen, zu viel verlangt anscheinend. Ich habe dann meinen Umfragehasen gesucht und ihn angegrinst mit den Worten: “Tja, die Wette habe ich wohl gewonnen!” – “Scheint so…” – Glück für ihn, dass wir einfach nur so gewettet haben.

Was ich dann aber toll fand… als ich dann im Regionalexpress saß, der um Minute 56 abfährt, kam dann die Durchsage, dass wir noch eben 10 Minuten auf Anschlussgäste warten… BITTE WAS? Ist klar. Danke Deutsche Bahn. Danke Metronom.

wie gestern schon erwähnt bin ich dieses Wochenende nach Hamburg gefahren. Ich habe bei den Fahrten ab Bremen aber auf den Metronom verzichtet da ich doch ein wenig schneller da sein wollte, bzw. auch ein wenig schneller wieder da sein wollte was die Fahrtzeit angeht.

Es ging gestern schon gut los in der Regionalbahn von Bremerhaven-Wulsdorf nach Bremen. Ich bin wohl etwas eingenickt (was bei dem was ich die letzten Wochen so geschlafen habe nicht Verwunderlich ist) und irgendwann werde ich angestuppst. Selbstredend hole ich schon im wachwerden mein Ticket raus, als ich dann zum Schaffner hochgucke höre ich nur ein: “Och, ich weiß doch das du ein Ticket hast, wollte dich nur wecken…” und dann ging er grinsend davon. Schon doof wenn man viele Schaffner kennt. Ich war trotzdem sehr Verwirrt.

Bevor ich in Bremen ankam meldete mir meine tolle Fahrplan-App für’s iPhone schon das mein IC eine Verspätung von 10 Minuten hat (es waren nachher knapp 20 Minuten). Das lustige war dieses mal allerdings die Ansage warum der IC verspätet einfährt, wir Vielfahrer sind da ja einiges gewohnt aber das kannte ich auch noch nicht: “Sehr geehrte Damen und Herren, aufgrund von Personen IM Gleis kommt…“, so so… Personen im Gleis. Ich kenne Personen die auf den Gleisen laufen oder vielleicht auch mal im Gleisbett liegen, aber Personen im Gleis direkt sind mir neu. Vielleicht hat da jemand eine Erklärung für mich. Wäre toll.

Was ich persönlich toll fand, als der IC dann mal ankam und wir losfuhren sind die beiden Schaffner insgesamt vier mal an mir vorbei, zwei mal habe ich auch gefragt ob nicht jemand mein Ticket sehen möchte, ich könnte ja ein böser Schwarzfahrer sein. Jedes mal wurde ich einfach Ignoriert! Der Zug war auch gut voll, vielleicht hatten sie es deswegen nicht nötig zu gucken wer Schwarz fährt und wer nicht, aber ist das erste mal das mir sowas im IC passiert.

Der Rückweg heute war dafür sehr entspannt und ich wurde auch Kontrolliert.

Die Reaktion war wieder wie aus dem Lehrbuch. Aber aus dem Kapitel mit den schlechten Beispielen. Fast schom belustigt wurde der Herr darüber, dass man das doch noch nicht wisse und immer erst kurz vor dem Bahnhof informiert würde. Der Kunde schaute kurz irritiert, gab sich dann aber mit der nicht erteilten Auskunft zufrieden. Im weggehen konnte Herr V. es sich dann nicht nehmen lassen, diese schamlos selbstverschändliche Annahme, bei dem als bahnzugehörig gekennzeichneten Personen handle es sich um eine Auskunftei, zu kommentieren: “Ja wie? Werner hast du deine Glaskugel nicht dabei?”

Meine Damen und Herren, unser nächster Halt in wenigen Minuten Frankfurt Flughafen. Wir bedanken uns bei allen Passagieren,…

Während dieser Durchsage muss eine Frequenz ausgestrahlt werden, die bei manchen Menschen den gesunden Verstand abschaltet. Anders ist es nicht zu erklären, dass die relative Zeitangabe “wenige Minuten” von so wenigen Leuten durch einen Blick auf die Uhr verifiziert wird. Laut Plan waren es nämlich noch knappe 15 Minuten. Ein oder zwei Personen gibt es immer, die sofort aufspringen und Marschbereitschaft herstellen. Und stehen erst einmal zwei so stehen kurze Zeit später 75% der Aussteigewilligen auf, ziehen Jacket und/oder Mantel über und stellen sich vor die Tür. Naja, also die ersten drei stehen vielleicht noch vor der Tür. Dann folgen 6-10 Personen, die eher vor dem Klo rumstehen. Hier hat es im übrigen schon oft unfreiwillige Kontaktaufnahmen gegeben, wenn Fahranfänger kurz vor der Durchsage den Fehler begangenen haben, dieses stille Örtchen aufzusuchen und jetzt wieder verlassen wollen.

Nach dem Klo endet dann aber auch schon der Türbereich und das eigentliche Großraumabteil beginnt. Alle anderen 20 aufgesprungenen Fahrgäste stehen hier jetzt im Gang rum, klammern sich an die Sitzlehnen und versuchen, möglichst entspannt zu stehen ohne im zu früh angezogenen Mantel arg zu schwitzen.

Echte wenige Minuten vorher wird dann der Bremsvorgang eingeleitet. Jetzt kommt Bewegung in die Masse. Hat der Zug dann das sog. Vorfeld eines Bahnhofes erreicht, geraten diese Bewegungen aber zusehends fremdgesteuert und eher unkoordiniert. Je nach Weichensituation und Gleichwechseln kann so ein ICE bei der richtigen Geschwindigkeit zur Achterbahn werden. Wohl dem, der jetzt noch sitzt.

Oder auch nicht. Heute morgen rumpelte es dann vor Frankfurt nämlich so stark, dass zwei Herren (der eine sitzend, der andere stehend) unfreiwillig Kontakt zueinander aufnahmen. Während eines Gleichwechsels rutschte die Hand des stehenden Herren ab, er verlor weite Teile des Gleichgewichtes und landete – sich notdürftig mit dem Ellebogen abstützend – auf der Schulter des vor ihm Sitzenden. Natürlich entschuldigte man sich wortreich und sichtlich pikiert und auch der sitzende Herr gab sich verständnisvoll. Aber man sah ihm schon an, dass es wohl schmerzhafter war als er zugeben wollte.

Als der Zug dann stand und Bewegung in die Schlange kam, nahm ich mein Gepäck, deute einem Herren kurz lächelnd an, dass ich auch aussteigen wolle und reihte mich ein. Ohne Rumpeln. Ohne Schmerzen.

Wie? Da kann ich rein sprechen und Fragen wo meine Bahn bleibt? Ich rede direkt mit einem Menschen und könnte ihn sogar im Falle einer großen Verzögerung anpflaumen. Was der Bahn wieder einfällt und ja sowie so immer und überhaupt generell zu spät sei. Bla bla bla…

Es reizte mich schon irgendwie mal auf diesen unscheinbaren Knopf zu drücken um zu schauen ob es funktioniert und nicht nur eine Attrappe ist. Gesagt getan.

“GRÜZI” (etwas gekrächzt und abgebrochen klang es schon)
“Die nächste mögliche Bahn kommt pünktlich bei Ihnen an.” (Ja ja, der Wortlaut ich geraten, ich habe nur “pünktlich” und “Bahn” verstanden.)
“Haben Sie weitere Fragen zu späteren Zügen oder Anschluss Verbindungen?”

“Ähm ja *hust* ich wollte eigentlich nur mal ausprobiert haben ob das funktioniert mit der Auskunft.”

“Das ist kein Problem die SBB wünscht Ihnen noch eine gute Reise und einen schönen Tag”

Wow, das nenn ich mal Service und Freundlichkeit. Ich würde auch gern so einen Apparat in Bochum Langendreer West haben. Sollte sich die S1 mal wieder, generell und immer verspäten.

Als wir dann so langsam zu unserem ersten Halt (Bremen-Burg) losfuhren kam auch gleich die Durchsage das es der Deutschen Bahn natürlich wie immer leid tut und der freundliche Schaffner (oder Zugführer?) sagte auch noch durch das er keine Ahnung hat wie lange es ab Bremen-Oslebshausen dauert.

Recht sollte er behalten, die nächste Durchsage kam nämlich: “Sehr geehrte Fahrgäste, wir stehen. Das haben Sie sicher auch ohne mich bemerkt, aber machen Sie sich keine Sorgen. Vor uns steht auch ein Zug und der Express hängt noch im Bahnhof fest, Sie sind also nicht alleine.” – Wirklich beruhigt hat diese Durchsage keinen.

Nachdem wir dann standen und standen ging es – im Schneckentempo – weiter und Gott sei Dank, nach einer guten halben Stunde fuhren wir dann endlich richtig los. Als der Schaffner dann zur Fahrscheinkontrolle kam sagte er auch noch ganz stolz: “Ach ja, das Sie das richtig Verstehen… die Deutsche Bahn trifft keine Schuld. Auf der Strecke wird gebaut und irgendwie hat der Bagger die Signalanlage erwischt.”

Ein Zwischenruf sagte genau das was ich dachte: “Es interessiert mich und meine zuhause wartende Frau einen Kericht ob die Deutsche Bahn Schuld ist oder der heilige Geist, zu spät ist zu spät.”

Recht hat er.

Ein wenig erschrocken war wohl der Fahrgast jenseits der weißen Sicherheitslinie, dem hat der Güterzug auch direkt seine vorher noch gesunde Gesichtsfarbe geraubt.

Der nächste Güterzug wurde übrigens durch eine Lautsprecher Durchsage angekündigt und war auch nur halb so schnell.