Durchsage im RE von Bochum nach Düsseldorf:
Meine Damen und Herren,
in wenigen Minuten erreichen wir Essen Hauptbahnhof. Unsere derzeitige Verspätung beträgt 117 Sekunden. In Essen haben Sie Anschluss…
Da kann man sich ein Schmunzeln nicht verkneifen.
…die S-Bahn Richtung Dortmund. Wer hätte das gedacht und nur 2. Minuten später als gedacht, so langsam machen sie sich, die Jungs von der DB.
Okay wer jetzt wirklich gedacht hat, die Bahn wäre in 2. Minuten dagewesen, sollte vielleicht nochmal sein Weltbild überdenken. Aus “wenigen” Minuten wurden 20. Minuten. Wenn wir jetzt mal annehmen das bei der Deutschen Bahn 1. “wenige” Minute in Echtzeit 10. Minuten sind, dann dauert ein Arbeitstag bei der Bahn nur 48. “wenige” Minuten. Das würde bedeuten das ein Bahnangestellter knapp über dreiviertel “wenige” Stunden am Tag arbeitet. Da das Zeitmaß der Bahn aber keine Gültigkeit bei der Gewerkschaft hat, müssten die Pausenzeiten in “echten” Minuten sein.
Das wäre dann also bei einem Arbeitstag von ca. 8. Std. im besten Fall 45 min. Pause für den Bahnangestellten. Ziehen wir die 45. Minuten von den 48 ab, bleiben noch 3 “wenige” Minuten Zeit zum arbeiten…
…das ist verdammt wenig.
Lg Dominik
…dachte sich auch die “Deutsche Bahn” und hat der “GE Money Bank” erlaubt etwas wirklich neues zu machen in Sachen Werbung. Wir kennen sie ja alle, die Citylight/Schaukästen Poster in den Bahnhöfen, die uns jeden Tag mit den neusten kommerziellen Gebrauchsgegenständen/Dienstleistungen beglücken wollen. Die S-Bahn/ICE/RE sind ja auch schon seit einiger Zeit mit Plakaten an Wänden und dem oberen Bereich des Fenster zu fahrenden Werbeflächen umfunktioniert worden.
Ganz neu ist aber die Idee der “GE Money Bank”. Neuerdings hängen kleine Papierwerbeschilder an den Streben der Gepäckabladeflächen, das sieht besonders lustig aus wenn ein ganzes S-Bahn Abteil mit diesen feinen, sich im Wind drehenden, Papierwerbeschildern bestückt ist. Auch die etwas ältere Dame die sich nach dem etwas mühsamen aufstehen aus ihrem S-Bahnvierer den Kopf daran gestoßen hatte, war sichtlich von dieser neuen Art zu Werben beeindruckt, so sehr das sie sich gleich wieder setzten musste.
Ich hätte ja gern eins dieser Werbeschilder mitgebracht um mal ein Foto zu ziegen, aber nach mehrmaligem ziehen, rütteln und fluchens habe ich mir gedacht, das weitere Aktionen bezüglich der Demontage des Werbeschildes zu viel Aufmerksamkeit der Bahnsicherheit auf mich ziehen würde…
…aber mal im Vertrauen, wer bitte schön möchte sich schon die blöße geben und sich der öffentlichen Aufnahme eines Kredites schuldig machen, was die Leute da wohl denken werden?
Lg Dominik
Mei, der war ja lustig! Saß doch heute morgen so ein junger Mann – im hochmodischen Riingelpulli – im 4er neben mir und unterhielt sich mit seinem Kumpel über die Widrigkeiten der soeben erfolgten Trennung von seiner Sozialpartnerin.
Was aber viel interessanter war, war die kleine Plastikbox neben ihm. In ihren Dimensionen größer als das Beauty-Case von Paris Hilton schon als Reisebegleiter denkbar unpraktisch, und dann auch noch durchsichtig. Und bis oben gefüllt mit irgendwelchen Medikamenten in allen erdenkbaren Darreichungsformen.
Besonders amüsant die Reaktion, als sein Kollege kurz Niesen musste. Statt eines freundlich und ehrlich gemeinten “Gesundheits” schnellte die Hand zum Deckel der Box und nicht ohne ein wenig Freude über die sich darbietende Gelegenheit zum Einsatz zu kommen fragte er nur “Brauchste was?”
Unglaublich aber wahr, es ist Herbst. Oder mit den Worten des unschlagbaren Joachim Bublaths:
Amerikanische Wissenschaftler haben in einer Studie herausgefunden, dass es jedes Jahr zum Beginn des dritten Quartals zu periodischen Wetterumschwüngen kommt. Dabei kam heraus, dass damit auch massive Umstellungen in Flora und Fauna stattfinden. Der Verlust des Blattwerks bei Bäumen soll sogar in einem direkten Zusammenhang mit dieser Klimaveränderung stehen…
Vielleicht hätte der ein oder andere Bahnverantwortliche sich mal diese Studie zu Gemüt führen sollen. Dann käme der Herbst nicht immer so überraschend. Dann könnte man sich vorbereiten. Aber so ist es einfach nur schwer zu glauben, dass ein paar Blätter auf den Gleisen dafür sorgen können, dass mehr als 300 Tonnen Stahl von so nem bißchen Schmier vollkommen aus dem Rythmus kommen. Und überhaupt: Wer hat denn schon mal bitte Blätter auf Gleisen gesehen? Wie groß ist eigentlich die Wahrscheinlichkeit, dass ein nasses Blatt sich auf einen der beiden ca. 5 cm breiten Stahlflächen eines Gleisstrangs verirrt?
Da kann man nur hoffen, dass die Klimakatastrophe kommt und die miesen Witterungsbedingungen zukünftig nicht mehr als Ausrede herhalten müssen, um ne gemütliche Butterfahrt von geschätzten 20 km/h von Duisburg bis Mülheim a.d. Ruhr zu begründen.
O-Ton:
“Die voraussichtliche Ankunftszeit der S-Bahn Richtung Dortmund wird sich voraussichtlich um 5 min. verzögern.”
Voraussichtlich also? Wenn die nette Bahnmitarbeiterin mit der pseudoerotischen Stimme schon nicht weiß wann die Bahn ankommt, dann sehe ich schwarz das die S-Bahn wirklich in 5 min eintreffen wird.
Leider sollte ich recht behalten, die Bahn kam ganze 20 min später als voraussichtlich gedacht. Das die Bahn aber noch später als voraussichtlich gedacht eintreffen wird, hat mir die nette Bahnmitarbeiterin nicht gesagt, vielleicht hat sie es nicht für nötig gehalten, da ihre Aussage ja nur eine voraussichtliche Vermutung war.
Sind die S-Bahnen mittlerweile nicht Serienmäßig mit Sprechfunkt ausgestattet? Ich meine, vielleicht hätte man ja einfach mal den Lokführer fragen können wie lange er noch beabsichtigt zu brauchen um in den Bahnhof einzufahren…
Tja, da isses. Derdiedas Gleisritter-Blog. Lange überlegt, schnell umgesetzt. Natürlich nur ein weiteres Blog, eine weitere Website zur Befriedigung des Mitteilungsbedürfnisses.
Aber wie der Titel des ganzen schon sagt, demnächst gibt hier mehr aus der Welt der S-Bahnen und Regionalexpresse. Und ab und zu kommt uns vielleicht auch mal ein ICE unter.