Ich komme ja eigentlich aus dem schönen Münsterland, deswegen könnte man mich auch als Bochumer mit Migrationshintergrund sehen. Wie dem auch sei, Leben meine Eltern und ein nicht unerheblicher Teil meines Freundeskreises immer noch im Münsterland, was mich in nicht regelmäßiger Weise dazu bewegt genau zu selbigen zu reisen.
Man sollte wissen das, dass Münsterland eine ziemlich ländliche und beschauliche Gegend ist, es gibt nicht viele größere Städte außer vielleicht Münster oder Borken und genau zur letzten Stadt muss ich jedes mal Reisen um zu meinen Eltern zu gelangen.
Bis vor einem Jahr war diese Verbindung noch fest in der Hand der Deutschen Bahn. Diese Strecke die von der Bahn liebevoll als “Der Borkener” geführt wird, wurde von den Reisenden die mit genau dieser Linie unterwegs waren etwas unliebevoller mit dem Namen “Die letzte Meile” betittelt. Man wird sich jetzt sicherlich Fragen wie die Fahrgäste auf so einem Namen kommen. Ganz einfach; Diese Strecke diente der Bahn vermutliche als “Letzte Meile” für alte und unzuverlässige Triebwagen und auch Personenwagen, das zeigte sich in unzähligen Verspätungen Aufgrund eines defekten Triebwagens.
Mittlerweile hat die Nordwest Bahn die Strecke übernommen und ich muss sagen, es klappt mittlerweile wirklich gut. Die Bahn kommt erstaunlich pünktlich und ist meistens sogar 5-10 min zu früh da.
Ja zu früh, das ich sowas noch mal in diesem Blog sagen würde.
Wie dem auch sei kann ich nur ein großes Lob an die Nordwest Bahn geben, da läuft alles ziemlich rund, die Züge sind sauber und neu, das Personal freundlich und hilfsbereit. Es gibt lediglich ein Manko, das aber nur die Geschäftsführung der Nordwest Bahn stören wird. Der Fahrkartenautomat in Borken ist seit 4 Wochen nicht zu gebrauchen, entweder das Gerät ist defekt oder er nimmt das Geld nur passend an. Führt dazu das sich 80% der Fahrgäste keine Karte lösen können und wenn kein Begleitpersonal im Abteil ist, auch keine Karte kaufen werden, vielleicht sollte man hier ein wenig optimieren, schließlich soll die Strecke rentabel bleiben und nicht wie von der Deutschen Bahn vor der Übernahme angekündigt aufgegeben werden.
Gruß Dominik