wer hätte es gedacht? Ich bin heute mit dem Metronom aus Hamburg zurück nach Bremen gefahren und siehe da es hat tatsächlich geklappt den 6 Minuten später abfahrenden Zug Richtung Bremerhaven zu bekommen. Ich bin begeistert, danke Metronom-Team!

Was ich allerdings weniger Empfehlen kann ist Freitags direkt zur Feierabend-Zeit von Bremen nach Hamburg zu fahren. Auch diese Strecke meisterte ich mit dem Metronom weil ich den IC leider verpasst habe. Es war brechend voll, ich meine ich habe es eigentlich nicht anders erwartet, aber irgendwie war ich dennoch sehr schockiert.

Was mich allerdings maßlos geärgert hat ist das es so viele Idioten gibt die meinen das man die Leute nicht aus dem Zug aussteigen lassen muss. Ich meine, wenn man sich nicht so vor die Türen stellen würde und die Leute schön rauskommen lassen würde dann wäre dieses Ein-/Aussteigen viel angenehmer für alle und vorallem schneller. Aber das war in Bremen und in Hamburg so. In Hamburg musste ich ja allerdings Aus- und nicht Einsteigen. Ich finde es dann lustig wenn man mit einem Spruch á la “Boah, lasst die Leute doch erst mal Aussteigen!” von den drängelnden Einsteigenden nur böse Blicke und dumme Kommentare erntet.

Ganz ehrlich: Was bildet ihr euch eigentlich ein? Das verhalten derer ähnelt doch echt einem betteln um Schläge! (Aber man beherrscht sich ja )

Extrem interessant war die Tatsache: das Metronom-Team macht nun nach den Ankündigungen die schon in den Zeitungen zu lesen waren auch via Durchsagen auf ihr ab 15.11. geltendes Alkoholverbot aufmerksam. Das lustige an der Hinfahrt war das hinter mir eine Gruppe von ca. acht Leuten saß – inklusive sechs Kisten Veltins.

Diese fanden die Durchsage sehr amüsant, besonders den Zusatz “Wir würden uns freuen wenn Sie schon heute Rücksicht darauf nehmen würden!” – es war eine lustige Fahrt.

Was ich meine? Touch & Travel heißt die Ticketlose Idee der Deutschen Bahn. Man “loggt” sich mittels Mobilfunkgerät im Start Bahnhof ein und fährt bis zum Zielbahnhof wo man sich einfach wieder an den entsprechenden Säulen “ausloggt”. Anhand dieser Informationen wird die Strecke ermittelt und abgerechnet. Kein Schlange stehen mehr am Ticketschalte heißt es…ich bin gespannt. Datenschutztechnisch finde ich es aber dennoch bedenklich, da sich jede Bewegung auf personenbezogene Profile übertragen lässt. Das war vorher nicht so einfach und die Bahn hat sich in der Vergangenheit nicht gerade einen Namen mit Datensicherheit gemacht.

Wer aber dennoch mehr Informationen sucht wird hier fündig: www.bahn.de

Anmeldungen sind auch noch möglich.

Hier geht es zu weiteren Informationen: www.tagesschau.de

Die Preise für Bahncards haben sich übrigens auch erhöht, hier wollte man aber wohl runde Beträge, daher wird die BC50 um 5 € im Preis erhöht. Da ist wieder der deutsche Ordnungswahn…

Gestern sind wir zu zweit von Bremerhaven nach Hamburg gefahren, von Wulsdorf aus mit der EVB und trotz der Baustelle zwischen Geestenseth und Buxtehude hat alles wunderbar geklappt, trotz SEV (Schienenersatzverkehr). Da war ich ja schon mal begeistert.

Heute ging es für mich dann wieder zurück nach Bremerhaven, dieses mal mit dem Metronom. Wenn der Metronom mal pünktlich kommen würde, wären wir um Minute 28 in Bremen, um Minute 36 würde meine Regionalbahn nach Bremerhaven fahren. Bisher hat das Ganze in den letzten Jahren aber vielleicht höchstens zwei Mal geklappt.

Im Metronom war dann heute eine Fahrgastbefragung und als wir zu der Frage kamen, ob ich von Bremen aus weiterfahre und vorallem mit was, erwähnte ich, dass ich ja gerne die RB nehmen würde, das dies allerdings nicht klappen wird. Der junge Mann war ziemlich verwirrt, dass ich nie meine Anschlussbahn bekomme. Er sagte, dass es heute definitiv klappen würde. Ich habe dann mit ihm gewettet.

Natürlich standen wir kurz vor Bremen mal wieder rum – dieses mal eine Signalstörung – und siehe da, die 8 Minuten, die ich zum Umsteigen hätte, warteten wir schön irgendwo im Nirvana. In Bremen dann angekommen habe ich die RB dann wegfahren sehen, sie konnte ja angeblich nicht warten – ist klar! Es wären ja nur 2 Minuten gewesen, zu viel verlangt anscheinend. Ich habe dann meinen Umfragehasen gesucht und ihn angegrinst mit den Worten: “Tja, die Wette habe ich wohl gewonnen!” – “Scheint so…” – Glück für ihn, dass wir einfach nur so gewettet haben.

Was ich dann aber toll fand… als ich dann im Regionalexpress saß, der um Minute 56 abfährt, kam dann die Durchsage, dass wir noch eben 10 Minuten auf Anschlussgäste warten… BITTE WAS? Ist klar. Danke Deutsche Bahn. Danke Metronom.

Ja, warum denn nicht immer so?

wie gestern schon erwähnt bin ich dieses Wochenende nach Hamburg gefahren. Ich habe bei den Fahrten ab Bremen aber auf den Metronom verzichtet da ich doch ein wenig schneller da sein wollte, bzw. auch ein wenig schneller wieder da sein wollte was die Fahrtzeit angeht.

Es ging gestern schon gut los in der Regionalbahn von Bremerhaven-Wulsdorf nach Bremen. Ich bin wohl etwas eingenickt (was bei dem was ich die letzten Wochen so geschlafen habe nicht Verwunderlich ist) und irgendwann werde ich angestuppst. Selbstredend hole ich schon im wachwerden mein Ticket raus, als ich dann zum Schaffner hochgucke höre ich nur ein: “Och, ich weiß doch das du ein Ticket hast, wollte dich nur wecken…” und dann ging er grinsend davon. Schon doof wenn man viele Schaffner kennt. Ich war trotzdem sehr Verwirrt.

Bevor ich in Bremen ankam meldete mir meine tolle Fahrplan-App für’s iPhone schon das mein IC eine Verspätung von 10 Minuten hat (es waren nachher knapp 20 Minuten). Das lustige war dieses mal allerdings die Ansage warum der IC verspätet einfährt, wir Vielfahrer sind da ja einiges gewohnt aber das kannte ich auch noch nicht: “Sehr geehrte Damen und Herren, aufgrund von Personen IM Gleis kommt…“, so so… Personen im Gleis. Ich kenne Personen die auf den Gleisen laufen oder vielleicht auch mal im Gleisbett liegen, aber Personen im Gleis direkt sind mir neu. Vielleicht hat da jemand eine Erklärung für mich. Wäre toll.

Was ich persönlich toll fand, als der IC dann mal ankam und wir losfuhren sind die beiden Schaffner insgesamt vier mal an mir vorbei, zwei mal habe ich auch gefragt ob nicht jemand mein Ticket sehen möchte, ich könnte ja ein böser Schwarzfahrer sein. Jedes mal wurde ich einfach Ignoriert! Der Zug war auch gut voll, vielleicht hatten sie es deswegen nicht nötig zu gucken wer Schwarz fährt und wer nicht, aber ist das erste mal das mir sowas im IC passiert.

Der Rückweg heute war dafür sehr entspannt und ich wurde auch Kontrolliert.

nach langer Abstinenz melde ich mich zurück. Aufgrund vielerlei Arbeit (Umstrukturierung, neue Chefs, …) hatte ich leider nie so wirklich Zeit zum Bloggen da ich die mir verbleibende freie Zeit dann für ein paar private Dinge genutzt habe. Ich hoffe mir wird verziehen.

Leider habe ich für den ersten Post jetzt hier keine spannende Bahn-Geschichte für euch, aber da ich heute wieder mit der Bahn nach Hamburg fahre könnte es morgen soweit sein.

Bis zum nächsten Posting!

Wie Eingangs schon erwähnt leiden Millionen junger pubertierender Menschen in Deutschland darunter mit Akne, oder gemein gesagt, Pickeln geplagt zu sein. Genau wie unsere noch junge privatisierte Deutsche Bahn, die noch viel zu oft den einen oder anderen Pickel entdeckt. Übernacht tauchen Sie auf. Da geht Lukas der Lokomotivführer noch seelenruhig und völlig erschöpft ins Bett um am nächsten Morgen voller Schreck feststellen zu müssen dass sein Gesicht von fiesen hässlichen Pickeln befallen wurde. Ein solcher Pickel sorgte auch gestern Abend für jede Menge Verwirrung, Verspätung und Chaos am Essener Hauptbahnhof. Aus dem Nichts, oder besser gesagt über Nacht war da diese Baustelle zwischen Essen und Bochum. Ein “Deutsche Bahn Akne Herd” sozusagen. Überrumpelt und völlig überrascht brach heilloser Aktionismus in Essen aus. Aufgrund der durch die Akne verursachte Reduzierung der zur Verfügung stehenden Gleise, Richtung Bochum mussten Bahnen, Gleise und Menschen getauscht, verschoben und delegiert werden.

Die S-Bahnen bzw. der Nahverkehr, sozusagen das Ende der bahninternen Nahrungskette, ist zu erst stillgelegt worden. Schließlich muss man JETZT noch keine Entschädigungen zahlen, da kann man auch verfahren wie die Jahre davor. ICE/IC/EC immer zuerst, hier gibt es die Entschädigungsgutscheine bei Verspätungen schon und außerdem ist im Fernverkehr mehr zu holen.

Nachdem der Fernverkehr erstmal durchgeleitet war, holte man die Nahverkehrszüge aus Ihren Wartepositionen vor dem Essener Bahnhof. Zur allgemeinen Aufheiterung wechselte der Zug 3 Mal den Bahnsteig. “Aktion Fitness für Deutschland” hätte man es auch nennen können.

Der Regional Express (Doppeldecker Variante) hat im Regelfall eine Klimaanlage und zählt vor allem im Sommer zu den eher angenehmeren Zügen des DB Fuhrparks. Wenn diese aber ausgefallen ist und der Zug mindestens 10-20 min. warten muss, dann kann das schon verdammt anstrengend werden und das Verständnis sinkt von Grad zu Grad im Zug inneren.

Viel Aufregung wegen eines Pickels der über Nacht aus dem nichts kam und die Deutsche Bahn unvorbereitet überraschte. Sie hätten wohl kaum 100 Liter Clearasil auf die Stelle kippen können, in der Hoffnung dass sich das Problem von selbst löst bzw. auflöst.

Unglaublich aber wahr, die Bahn hat Imagewerbung im Netz gemacht und jede Menge Beiträge ins Internet gestellt die perfekt inszeniert die Bahn in ein schön weiß schimmerndes Licht rückte. Siehe dazu hier.

Die Kritik aus dem Netz scheint zumindest oben angekommen zu sein, ansonsten würde man nicht solch eine Summe investieren. Daher hoffe ich, das die Verantwortlichen die Beiträge in diversen Blogs und Foren ernstnehmen und versuchen umzusetzen. Sofern Sie nicht gekündigt wurden, irgendwelche Köpfe müssen ja rollen und da man oben immer so schlecht dran kommt, schneidet man lieber mal unten was weg.

Ich bin zumindest gespannt, eventl. kommt ja noch mal was bei uns an. Meine laufenden Kosten sind Zurzeit: 1.000.000,- €
Bitte in kleinen Scheinen, oder direkt überweisen. Vielen Dank!

QuickPic #1 – Werbung für die CeBit 2009 – gesehen: Bremen Hbf