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… und zieht dir dein Geld gnadenlos aus der Tasche. Ich wusste ja das eine Bahnfahrt ohne Bahncard und ohne Sparpreise sehr teuer sein kann, doch das die Unterschiede sooo heftig sind hätte ich gar nicht gedacht.

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Heute kam ich mit über einer halben Stunde Verspätung nach Hause weil irgendwo bei Bremen-Oslebshausen eine Signalstörung vorlag. Ich war ja zumindest froh das bei der Durchsage am Bahnhof (da waren es übrigens 10 Minuten Verspätung) nicht gesagt wurde das es sich um Störungen im Betriebsablauf handelt.

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Gestern noch lobte ich die Deutsche Bahn, anscheinend tat ihr das nicht sonderlich gut. Meine Lobeshymne wurde nämlich heute morgen mit 15 Minuten Verspätung belohnt.

Danke Deutsche Bahn, ich werde mich mit dem Lob ab sofort wieder sehr zurückhalten!

hat ein Ende. Was für ein Glück für mich. Ich habe heute seit langem mal wieder ein DB-Ticket-/Infocenter von innen gesehen, besser gesagt das am Bremer Hauptbahnhof.

Ich muss sagen…

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Manchmal stehen die Fahrgäste der Deutschen Bahn gedankenverloren am Bahnsteig. Viele hören Musik, andere lesen in ihrer Zeitung oder Zeitschrift und der Rest läuft meist wahllos durch die Gegend. Eigentlich schon recht idyllisch das Ganze. Was aber wenn… (weiterlesen…)

…das gleiche Spiel. Genau wie im letzten Jahr hat die Bahn pünktlich zum Fahrplan wechsel und Weihnachtsfest die Preise erhöht. Im Schnitt um 3.9 Prozent. Damit wird Bahn fahren wieder teurer, vor allem für die Pendler, die ja eigentlich nur Bahn fahren um kein Auto benutzen zu müssen.

Die Preiserhöhung könnte aber nach hinten losgehen, das Fass Öl ist so günstig wie lange nicht mehr und ein Blick auf die Preistafeln der Tankstellen zeigt auch was viele mittlerweile denken: Autofahren könnte sich bald wieder lohnen.

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…und die Deutsche Bahn sind so zwei Dinge die seit jeher nicht zusammen passen mögen. Zumindest wurde mir das am Sonntag vor einer Woche wieder einmal deutlich gemacht. Ich wollte eigentlich nur von Borken (Westf.) nach Bochum, eine für mich vertraute Strecke. Die optimale Fahrtzeit beträgt auf dieser Strecke ca. 1 Std. und 30 Min., für ca. 100 Km recht akzeptabel, wenn man bedenkt das “der Borkener” an jeder Mülltonne zwischen Borken und Essen hält. (weiterlesen…)

Na ja wirkliche Verbrecher sind es jetzt nicht, wobei man bei den Preisen für ein Bahnticket manchmal schon denkt das es an Straßenraub grenzt, was für die Fahrt in die nächstgelegene Stadt von der Bahn verlangt wird. Heute hatte der Hr. Mehdorn wieder allen Grund sich selbst zu feiern. Die Bahn erhöhte laut tagesschau.de den Umsatz und den Gewinn in diesem Quartal. 16, 6 Milliarden Euro Umsatz bei einem Gewinn von 1,4 Milliarden Euro, das sind satte 6,8 Prozent mehr als im Vergleichsquartal. Alles wunderbare Zahlen für die Deutsche Bahn, vor allem sind es gute Arrgumente für Hr. Mehdorn sein persönliches Steckenpferd “Börsengang” weiter voran zu treiben.

Was mich bei all diesen guten Zahlen wundert ist die Ankündigung der Deutschen Bahn die Preis zum Wechsel des Fahrplans im Dezember noch mals um eine im Moment noch nicht bekannte Größe zu erhöhen. Das ganze wird unter dem Deckmantel der Energie und Personalkosten versteckt. Die Energiepreise steigen seit Monaten, spüre ich gerade an meiner Gasabrechnung, die Kosten für Personal sind durch die Tarifeinigung vor einigen Monaten gestiegen, aber ist das Rechtfertigung genug um die Preise erneut anzuheben?

Könnte es nicht eher sein das hier Mehdorn jemand wehement versucht sein Unternehmen an die Börse zu bringen, als die eigentliche Dienstleistung im Blick zu haben? Ein Schelm wer dabei böses denkt.

Edit: Als hätte ich es geahnt habe ich gerade folgende Meldung auf www.tagesschau.de gefunden, nicht nur ich bin der Meinung das der Hr. Mehdorn etwas anderes im Schilde führt als die Dienstleistung selbst.

Das Leben von Schwarzfahrern wird immer härter, nicht nur das die Bahn in den letzten 10 Jahren die Menge der Kontrolleure verdoppelt hat, nein auch die Geldbußen sind schmerzvoller geworden. Für die damals 40 Mark bekommt man jetzt nicht mal mehr das halbe Strafmandat. Ganze 40 € muss der Straftäter nun als “erhöhten” Fahrpreis abgeben, im Prinzip das selbe Spiel, dass auch in der Gastronomie gelaufen ist, bevor man groß die Speisekarten ändert, klebt man einfach ein paar Eurozeichen drüber, da fällt die Rechnung für den Wirt gleich viel geringer aus.
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Ich komme ja eigentlich aus dem schönen Münsterland, deswegen könnte man mich auch als Bochumer mit Migrationshintergrund sehen. Wie dem auch sei, Leben meine Eltern und ein nicht unerheblicher Teil meines Freundeskreises immer noch im Münsterland, was mich in nicht regelmäßiger Weise dazu bewegt genau zu selbigen zu reisen.
Man sollte wissen das, dass Münsterland eine ziemlich ländliche und beschauliche Gegend ist, es gibt nicht viele größere Städte außer vielleicht Münster oder Borken und genau zur letzten Stadt muss ich jedes mal Reisen um zu meinen Eltern zu gelangen.

Bis vor einem Jahr war diese Verbindung noch fest in der Hand der Deutschen Bahn. Diese Strecke die von der Bahn liebevoll als “Der Borkener” geführt wird, wurde von den Reisenden die mit genau dieser Linie unterwegs waren etwas unliebevoller mit dem Namen “Die letzte Meile” betittelt. Man wird sich jetzt sicherlich Fragen wie die Fahrgäste auf so einem Namen kommen. Ganz einfach; Diese Strecke diente der Bahn vermutliche als “Letzte Meile” für alte und unzuverlässige Triebwagen und auch Personenwagen, das zeigte sich in unzähligen Verspätungen Aufgrund eines defekten Triebwagens.

Mittlerweile hat die Nordwest Bahn die Strecke übernommen und ich muss sagen, es klappt mittlerweile wirklich gut. Die Bahn kommt erstaunlich pünktlich und ist meistens sogar 5-10 min zu früh da.

Ja zu früh, das ich sowas noch mal in diesem Blog sagen würde.

Wie dem auch sei kann ich nur ein großes Lob an die Nordwest Bahn geben, da läuft alles ziemlich rund, die Züge sind sauber und neu, das Personal freundlich und hilfsbereit. Es gibt lediglich ein Manko, das aber nur die Geschäftsführung der Nordwest Bahn stören wird. Der Fahrkartenautomat in Borken ist seit 4 Wochen nicht zu gebrauchen, entweder das Gerät ist defekt oder er nimmt das Geld nur passend an. Führt dazu das sich 80% der Fahrgäste keine Karte lösen können und wenn kein Begleitpersonal im Abteil ist, auch keine Karte kaufen werden, vielleicht sollte man hier ein wenig optimieren, schließlich soll die Strecke rentabel bleiben und nicht wie von der Deutschen Bahn vor der Übernahme angekündigt aufgegeben werden.

Gruß Dominik