Die Reaktion war wieder wie aus dem Lehrbuch. Aber aus dem Kapitel mit den schlechten Beispielen. Fast schom belustigt wurde der Herr darüber, dass man das doch noch nicht wisse und immer erst kurz vor dem Bahnhof informiert würde. Der Kunde schaute kurz irritiert, gab sich dann aber mit der nicht erteilten Auskunft zufrieden. Im weggehen konnte Herr V. es sich dann nicht nehmen lassen, diese schamlos selbstverschändliche Annahme, bei dem als bahnzugehörig gekennzeichneten Personen handle es sich um eine Auskunftei, zu kommentieren: “Ja wie? Werner hast du deine Glaskugel nicht dabei?”

Manchmal ist das mit dem “fallen” aber realer als mir lieb ist. Mir ist in den paar Monaten die ich jetzt in Essen wohne und zur Arbeit fahre aufgefallen das der Fahrstil der EVAG Mitarbeiter teilweise “unter aller Sau” ist. Es gibt einige die können diesen Koloss von Straßenbahn so sanft bewegen als würden man denken man bewege sich nicht. Nur ein Blick durch die Scheibe verrät das die Straßenbahn sich bewegt.

Dann wiederum gibt es Fahrzeugführer die bewegen ihre Straßenbahn so ruckartig, das man im falschen Moment erwischt schon Mal einen Satz nach vorne macht. Dabei fällt man entweder auf die Nase, auf bzw. an jemand anderen oder einfach gegen etwas. Nicht nur das es weh tut, es ist einfach nicht nötig. Ich glaube einige EVAG Mitarbeiter sollten sich noch mal vor Augen führen was sie da überhaupt transportieren. Es ist lebendes Gut, es sind Kinder, Jungendliche, Erwachsene und Ältere die sich dann vielleicht nicht so gut festhalten können. Ich warte eigentlich nur noch auf den Tag, bis jemand wirklich stürzt und sich verletzt. Sind dann alle schockiert, werden dann die berühmten Maßnahmen ergriffen, die immer kommen wenn etwas “schreckliches” passiert? Pressemitteilungen? Schulungen für die Mitarbeiter, oder müssen dann Köpfe rollen, wie so oft wenn jemand öffentlich denunziert werden muss.

Meine bitte, einfach mal vorsichtiger fahren, auch wenn der Fahrplan in Gefahr ist. Ich glaube dann sollte man generell die Fahrpläne überdenken, wenn nicht mal mehr Zeit zum Ein- und Aussteigen ist. Vor allem Mütter mit Kindern, Ältere Menschen und Menschen mit Behinderungen brauchen manchmal einfach ein wenig länger.

Ein wenig erschrocken war wohl der Fahrgast jenseits der weißen Sicherheitslinie, dem hat der Güterzug auch direkt seine vorher noch gesunde Gesichtsfarbe geraubt.

Der nächste Güterzug wurde übrigens durch eine Lautsprecher Durchsage angekündigt und war auch nur halb so schnell.

Das aber genau diese trügerische Sicherheit zum Verhängnis verwerden kann musste vor einigen Tagen eine ahnungslose S-Bahn Fahrerin erkennen. Als Sie sich unbekümmert an die Werbetafel lehnte, rollte sich auch schon im selben Moment eine Wand aus buntem Papier zu ihr hinab. Sichtlich erschrocken von diesem doch recht unerwarteten Angriff verlor unsere Protagonistin das Gleichgewicht und fiehl zu Boden. Gentleman wie ich nun mal bin, habe ihr natürlich direkt aufgeholfen.

0:1 für die Werbetafel

Eigentlich hätte ich gedacht das sie es bei einer Runde belässt und sich geschlagen zurück zieht, aber nein, die Krönung der Evolution muss ja Sieger über Natur und Werbetafel sein. Was macht die junge Frau also, zerrt in Rage an dem Fetzen Papier rum, um es der Konsumtafel nochmal so richtig zu geben. Was ist die logische Konsequenz? Genau, die gesamte aufgeklebte Werbefläche stürzt sich in einem letzten, aber vernichtenden Schlag auf sie hinunter.

0:2 für die Werbetafel

Nun liegt sie wieder am Boden, auf ihr das schon leicht feuchte Papier der Werbetafe und über ihr steht Sie, die doch irgendwie hämisch lachende Werbetafel.

Ich habe ihr dann ein zweites mal aufgeholfen, dieses mal mit einem leichten Grinsen im Gesicht. Krönung der Evolution also, hat man gesehen.

Heute ist mir letzteres Exemplar untergekommen. Jedem Bahnfahrer ist wohl das grenzwertige Geräusch bekannt, dass kurz bevor die Türen schließen ertönt. Ja genau, dieses schrille Pfiepen, welches bei zu geringer Entfernung zur Tür, dem Fahrgast mitunter für mindestens 1 Std. einen schönen Tinitus hinterlassen kann. Und genau dieses Pfiepen führte heute Morgen in der S-Bahn zu keiner Reaktion, zumindest fühlte sich die Tür des Waggon davon nicht angesprochen. Es pfiepte und pfiepte ganz unbekümmert vor sich hin, bis eine Durchsage des Lökführers die schöne monotone Klangkulisse zeriß.

“Verehrte Fahrgäste. Aufgrund einer Türstörung, schließen die Türen in einigen Waggons nicht korrekt. Wenn Sie bitte so freundlich wären die Türen von Hand zu schließen, damit wir weiterfahren können.”

“Tür zu! Es zieht!” Würde mir da einfallen. Es hätte ja auch so kommen können.

“Verehrte Fahrgäste. Aufgrund einer Triebwagenstörung, fährt unsere S-Bahn nicht an, wenn einige Fahrgäste (wahrscheinlich die aus der 2. Klasse) bitte so freundlich wären und die Bahn anschieben würden. Vielen Dank.”