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Hach, wenn ich mir überlege, wieviel Geld manchmal für die Schulung von Mitarbeitern und die Ausarbeitung von Hochglanz-Broschüren ausgegeben wird, dann wird mir ganz anders. Aber noch schlimmer wird es, wenn deutlich, dass das Geld aus dem Fenster geworfen wird. Gerade deutlich geworden ist das wieder bei Herrn V, seines Zeichens Zugbegleiter der Deutschen Bahn. (weiterlesen…)

Da tut sich was bei der Bahn. Am 29. Juli 2009 tritt ein neues Gesetz inkraft das Bahnkunden ein Recht auf Entschädigung gewährt. Soll heißen wer mindesten eine Stunde später sein Ziel erreicht, bekommt 25 Prozent des Fahrpreises erstattet. Ab zwei Stunden sind es schon 50 Prozent und wenn man den letzten Zug im Dorf verpasst, zahlt die Bahn das Hotel. Klingt so weit fair.

Eine Entschädigung gibt es aber nur wenn die Verspätung nicht durch höhere Gewalt verursacht wurde. Entwurzelt ein Gewitter also Bäume die auf die Gleise fallen, oder die Oberleitungen beschädigen bzw. zerstören ist die Deutsche Bahn von einer Entschädigungszahlung befreit.

Interessantes Detail an der ganzen Sache. Die Fahrkarten müssen mindestens einen Wert von 4 Euro haben, heißt also das die Bahn im Nahverkehr nicht besonders darauf achten wird, dass die Züge übermäßig pünktlich sind. Wobei hier oft die meisten Verspätungen eintretten.

Es ist zumindest ein Anfang und wir werden wohl alle einmal in den “Genuss” kommen. Nach zu lesen gibt es das Ganze bei tagesschau.de

Aus gegebenem Anlass hat auch die Bahn einen interessanten Artikel dazu bereit gestellt: siehe hier!

Ja, Deutschlands Bemühungen um mehr Beachtung als Wirtschaftsstandort und Tourismus-Ziel tragen seit einigen Jahren Früchte. Das hat natürlich zur Folge, dass sich auf Strecken von oder zu Flughäfen immer mehr nicht-deutschsprachige Fahrgäste einfinden. Leider hat die Entwicklung um den ein oder anderen Zugbegleiter wohl einen Triebwagenschaden erlitten. Die Konsequenzen bekam gestern morgen eine junge Dame zu spüren. Der war es nämlich entgangen, dass sie ihr Ticket für den RE hätte abstempeln müssen. Der aufmerksame Zugbegleiter übersah das natürlich nicht und machte sie auch gleich in einem väterlich-strengen Ton darauf aufmerksam. (weiterlesen…)

Ich komme ja eigentlich aus dem schönen Münsterland, deswegen könnte man mich auch als Bochumer mit Migrationshintergrund sehen. Wie dem auch sei, Leben meine Eltern und ein nicht unerheblicher Teil meines Freundeskreises immer noch im Münsterland, was mich in nicht regelmäßiger Weise dazu bewegt genau zu selbigen zu reisen.
Man sollte wissen das, dass Münsterland eine ziemlich ländliche und beschauliche Gegend ist, es gibt nicht viele größere Städte außer vielleicht Münster oder Borken und genau zur letzten Stadt muss ich jedes mal Reisen um zu meinen Eltern zu gelangen.

Bis vor einem Jahr war diese Verbindung noch fest in der Hand der Deutschen Bahn. Diese Strecke die von der Bahn liebevoll als “Der Borkener” geführt wird, wurde von den Reisenden die mit genau dieser Linie unterwegs waren etwas unliebevoller mit dem Namen “Die letzte Meile” betittelt. Man wird sich jetzt sicherlich Fragen wie die Fahrgäste auf so einem Namen kommen. Ganz einfach; Diese Strecke diente der Bahn vermutliche als “Letzte Meile” für alte und unzuverlässige Triebwagen und auch Personenwagen, das zeigte sich in unzähligen Verspätungen Aufgrund eines defekten Triebwagens.

Mittlerweile hat die Nordwest Bahn die Strecke übernommen und ich muss sagen, es klappt mittlerweile wirklich gut. Die Bahn kommt erstaunlich pünktlich und ist meistens sogar 5-10 min zu früh da.

Ja zu früh, das ich sowas noch mal in diesem Blog sagen würde.

Wie dem auch sei kann ich nur ein großes Lob an die Nordwest Bahn geben, da läuft alles ziemlich rund, die Züge sind sauber und neu, das Personal freundlich und hilfsbereit. Es gibt lediglich ein Manko, das aber nur die Geschäftsführung der Nordwest Bahn stören wird. Der Fahrkartenautomat in Borken ist seit 4 Wochen nicht zu gebrauchen, entweder das Gerät ist defekt oder er nimmt das Geld nur passend an. Führt dazu das sich 80% der Fahrgäste keine Karte lösen können und wenn kein Begleitpersonal im Abteil ist, auch keine Karte kaufen werden, vielleicht sollte man hier ein wenig optimieren, schließlich soll die Strecke rentabel bleiben und nicht wie von der Deutschen Bahn vor der Übernahme angekündigt aufgegeben werden.

Gruß Dominik